近日，“高黏弹微薄层网裂修复”新工艺与自研专用刮平器组成的养护“组合拳”，在白银公路段辖养国道109线轻中度龟网裂病害专项处置中落地见效。
沥青路面龟网裂是国省干线常见疲劳类病害，处置不及时易诱发路面松散、坑槽等次生病害。传统铣刨重铺工艺耗材多、产废量大，常规修补材料又存在粘结力弱、易二次开裂的问题，反复维修既抬高养护成本，也影响道路通行安全与连续性。
本次应用的“高黏弹微薄层修复”工艺，以高分子聚合物复配筛分后的废旧铣刨料高温拌合再生，仅以2—5毫米超薄厚度完成热摊铺作业。经测算，对比传统铣刨重铺工艺，新工艺单平方米混合料用量仅12—18公斤，较传统工艺每平方米90—110公斤的用量减少80%以上，最大限度保留原有完好路面结构，大幅降低石料、沥青等新材料消耗，同时实现废旧铣刨料循环再利用。配套使用的自研专用刮平器由一线人员就地取材改制，轻便易操作，整套施工仅依靠小型加热设备、养护作业车即可完成，机械台班、设备调运、燃油消耗等费用大幅压缩。
“四新技术”与“小改小革”的深度融合，释放多重实效。修复后路面形成致密隔水层，可有效阻断雨水下渗，且修复层柔韧抗裂、与原路面粘结牢固，大幅降低病害复发概率、延长路面使用寿命。同时新工艺材料用量少、无需重型设备进场，叠加废旧料循环利用、自研装备就地取材的降本优势，全周期养护成本显著压降，也践行了绿色低碳养护理念。
白银公路段将系统总结这套“四新”技术协同应用的现场经验，持续优化工艺参数、完善现场作业流程，逐步在辖养国省干线轻中度龟网裂病害处置场景推广应用。同时持续深挖一线创新潜力，以科技赋能养护提质增效，全力守护辖养道路安全畅通。（范 军）
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